புத்ராஜெயா, 09 நவம்பர் 2025 : நாட்டின் கடல்சார் துறையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் இரண்டு முக்கியமான புதிய முயற்சிகளை அரசாங்கம் அறிவித்தபோது, மலேசிய கடற்படையினரின் நலன் மற்றும் தொழில் மேம்பாடு தொடர்ந்து கவனத்தைப் பெறுகிறது.
மலேசிய மாலுமிகளுக்கான குறைந்தபட்ச ஊதிய வழிகாட்டுதல்களை நிர்ணயிப்பதும், இயந்திர கேடட்களுக்கான கடல் சேவை காலத்தை 12 மாதங்களிலிருந்து ஆறு மாதங்களாகக் குறைப்பதும் இந்த முயற்சியில் அடங்கும் என்று போக்குவரத்து துணை அமைச்சர் டத்தோ ஹஸ்பி ஹபிபுல்லா கூறினார்.
அவரது கூற்றுப்படி, கடற்படையினருக்கான குறைந்தபட்ச ஊதிய விகிதத்தை நிர்ணயிப்பது, கப்பல் பயண வகைகளுக்கு ஏற்ப நியாயமான மற்றும் நிலையான ஊதியத்தை உறுதி செய்வதற்காக, மலேசிய கடல்சார் துறை (JLM), கப்பல் உரிமையாளர் சங்கங்களின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் கடற்படையினரின் தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் சங்கங்களுக்கு இடையேயான விவாதங்கள் மற்றும் பரஸ்பர ஒப்பந்தத்தின் விளைவாகும்.
“நாட்டின் மாலுமிகளின் நலனுக்காக குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கும் இரண்டு பெரிய வெற்றிகள் அடையும் வரை, பணியாளர்களின் உரிமைகளைப் பாதுகாக்கும் நிகழ்ச்சி நிரலில் அரசாங்கத்துடன் எப்போதும் இணைந்து செயல்படும் சங்கங்களின் பிரதிநிதிகள், கப்பல் உரிமையாளர்கள் மற்றும் மாலுமிகளின் சங்கங்கள் மற்றும் சங்கங்களின் பிரதிநிதிகளுக்கு நான் எனது மிகுந்த நன்றியைத் தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்,” என்று அவர் நேற்று மெரினா புத்ராஜெயாவில் தேசிய அளவில் உலக மாலுமிகள் தினம் மற்றும் உலக ஊடுருவல் உதவி தினத்துடன் இணைந்து 2025 மாலுமிகள் மற்றும் கலங்கரை விளக்கங்கள் திருவிழாவின் தொடக்க விழாவில் தனது உரையில் கூறினார்.
என்ஜின் கேடட் பயிற்சிக்கான கடல் சேவை காலத்தைக் குறைப்பது குறித்து, கடற்படையினரின் திறனைப் பாதிக்காமல், பயிற்சி, சான்றிதழ் மற்றும் கண்காணிப்புக்கான சர்வதேச மாநாட்டின் (STCW) படி இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளதாக டத்தோ ஹஸ்பி விளக்கினார்.
“இந்த சீரமைப்பு JLM மற்றும் உங்கு ஒமர் பாலிடெக்னிக் மற்றும் மலேசிய கடல்சார் அகாடமி (ALAM) உள்ளிட்ட கடல்சார் பயிற்சி நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான விரிவான ஆராய்ச்சியின் விளைவாகும். இது இளம் கடற்படையினரின் தொழில் பாதைகளை துரிதப்படுத்தும் மற்றும் உலகளவில் அவர்களின் சந்தைப்படுத்தலை அதிகரிக்கும்,” என்று அவர் கூறினார்.
இரண்டு முயற்சிகளும் 2026 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் மலேசிய கப்பல் போக்குவரத்து அறிவிப்பு மூலம் அதிகாரப்பூர்வமாக வர்த்தமானியில் வெளியிடப்படும், இது செயல்படுத்தல் மற்றும் அமலாக்க வழிமுறைகளை விவரிக்கும்.
இந்த கொண்டாட்டம் குறித்து, கடற்படையினருக்கும் கப்பல் பாதுகாப்பு அமைப்புக்கும் இடையிலான நெருங்கிய உறவு பற்றிய ஒரு பெரிய செய்தியை இது கொண்டு சென்றதாக டத்தோ ஹஸ்பி கூறினார்.
இந்த ஆண்டு சர்வதேச கடல்சார் அமைப்பால் (IMO) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட #எனது துன்புறுத்தல் இலவச கப்பல் என்ற கருப்பொருள், கடலில் எந்த வகையான துன்புறுத்தல் மற்றும் பாகுபாட்டையும் நிராகரிக்க உலக கடல்சார் சமூகத்தை அழைக்கிறது என்பதை அவர் வலியுறுத்தினார்.
இதற்கிடையில், WATON 2025 இன் கருப்பொருள், “டிஜிட்டல் எதிர்காலத்தில் வழிசெலுத்தலுக்கு உடல் உதவிகளின் பங்கு”, உலகம் பெருகிய முறையில் ஆட்டோமேஷன் மற்றும் டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்தை நோக்கி மாறிவரும் வேளையில், உடல் வழிசெலுத்தல் உதவிகளின் முக்கியத்துவத்தை நமக்கு நினைவூட்டுகிறது.
“2006 முதல் சர்வதேச கடல்சார் அரங்கில் மலேசியா முக்கிய பங்கு வகித்து வருகிறது. மேலும், 2025–2027 காலகட்டத்திற்கான IALA கவுன்சிலின் உறுப்பினராகவும் மலேசியா தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது. இது கப்பல் பாதுகாப்பு மற்றும் புதுமைகளில் நாட்டின் பங்களிப்புகளுக்கான உலகளாவிய அங்கீகாரத்தை நிரூபிக்கிறது,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
இரண்டு நாள் நடைபெற்ற இந்த திருவிழா, அரசு நிறுவனங்கள், தொழில்துறை நிறுவனங்கள், அரசு சாரா நிறுவனங்கள் மற்றும் பொதுமக்களை ஒரு நிதானமான மற்றும் உள்ளடக்கிய சூழ்நிலையில் ஒன்றிணைத்து, நாட்டிற்கு கடற்படையினரின் முக்கிய பங்கு மற்றும் வழிசெலுத்தல் உதவி அமைப்பு குறித்த விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தியது.
