கோத்த பாரு, 29 ஜூன் 2025 : ஜனவரி 2020 க்குப் பிறகு கட்டப்பட்ட பேருந்துகளை உள்ளடக்கிய, விரைவுப் பேருந்துகள் மற்றும் சுற்றுலாப் பேருந்துகளின் அனைத்து ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளும் ஜூலை 1 முதல் சீட் பெல்ட் அணிவதை சாலைப் போக்குவரத்துத் துறை (JPJ) கட்டாயமாக்குகிறது.
2020 ஆம் ஆண்டுக்கு முன்னர் கட்டப்பட்ட பேருந்துகளுக்கு, சீட் பெல்ட்களை நிறுவுவதற்கு ஒரு கால அவகாசம் வழங்கப்படும் என்று ஜேபிஜே இயக்குநர் ஜெனரல் டத்தோ ஏடி ஃபாட்லி ராம்லி தெரிவித்தார்.
“ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு சீட் பெல்ட் அமலாக்கத்தை செயல்படுத்துவதில் அனைத்து விரைவு பேருந்துகள் மற்றும் சுற்றுலா பேருந்துகளும் அடங்கும். முன்பு, அமலாக்கம் ஓட்டுநர்கள் மீது மட்டுமே கவனம் செலுத்தியது, ஆனால் ஜூலை 1 க்குப் பிறகு, பயணிகள் மீதும் கடுமையான நடவடிக்கை எடுக்கப்படும்,” என்று அவர் கூறினார்.
மலேசியா கிளந்தான் பல்கலைக்கழகத்தில் (UMK) நடைபெற்ற JPJ மலேசிய விசுவாசப் பேரணிக்குப் பிறகு செய்தியாளர்களிடம் அவர் இவ்வாறு கூறினார்.
அவரைப் பொறுத்தவரை, அறிவுறுத்தல்களை மீறும் பயணிகள் அல்லது ஓட்டுநர்களுக்கு RM300 அபராதம் விதிக்கப்படும்.
அதுமட்டுமின்றி, பயணிகளை எச்சரிக்கத் தவறும் ஓட்டுநர்களுக்கு சம்பந்தப்பட்ட பேருந்து இயக்க நிறுவனத்துடன் அபராதம் விதிக்கப்படும்.
முன்னதாக RTD ஒரு வக்காலத்து அணுகுமுறையை எடுத்ததாகவும், ஆனால் புதிய செயல்படுத்தலுடன், அமலாக்கம் முழுமையாக செயல்படுத்தப்படும் என்றும் அவர் கூறினார்.
மற்றொரு முன்னேற்றத்தில், ஜூன் 23 முதல் JPJ பாதுகாப்பு ஆய்வு மற்றும் தணிக்கைக்கான (JISA) சிறப்பு நடவடிக்கையை JPJ நடத்தியதாகவும், இதில் நாடு முழுவதும் வணிக வாகன இயக்க நிறுவனங்களைத் தணிக்கை செய்வதாகவும் டத்தோ ஏடி ஃபேட்லி தெரிவித்தார்.
நடவடிக்கை தொடங்கிய நான்கு நாட்களுக்குள், 133 நிறுவனங்கள் தணிக்கை செய்யப்பட்டன, அவற்றில் 64 சதவீதம் JISA இன் கீழ் கட்டாய விதிமுறைகளுக்கு இணங்கத் தவறிவிட்டன.
“மொத்தத்தில், 48 நிறுவனங்கள் மட்டுமே தணிக்கையில் தேர்ச்சி பெற்றன, மேலும் 85 நிறுவனங்கள் தோல்வியடைந்தன,” என்று அவர் கூறினார்.
தணிக்கை செய்யப்பட்ட நிறுவனங்களின் முக்கிய தோல்விகளில் தொழில்சார் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு அதிகாரி அல்லது ஒருங்கிணைப்பாளரை நியமிக்காதது, அனைத்து வாகனங்களிலும் GPS பொருத்தாதது, நிறுவனம் GPS ஐ கண்காணிக்காதது மற்றும் ஒரு நாளைக்கு எட்டு மணிநேரத்திற்கு மேல் வாகனம் ஓட்டியதற்கான பதிவு இல்லாதது ஆகியவை அடங்கும்.
கூடுதலாக, வாகனம் ஓட்டும் ஒவ்வொரு நான்கு மணி நேரத்திற்கும் 30 நிமிட இடைவெளிகள் பதிவு செய்யப்படவில்லை, பாதுகாப்பு நடவடிக்கை திட்டம் எதுவும் வழங்கப்படவில்லை, மேலும் ஹாட்லைன் எண் மற்றும் நிறுவன அதிகாரிகளின் பெயர்கள் வாகனத்தில் காட்டப்படவில்லை.
“விதிமுறைகளுக்கு இணங்கத் தவறும் நிறுவனங்களுக்கு, வணிக வாகன இயக்குநரின் உரிமங்களை இடைநிறுத்த அல்லது ரத்து செய்ய JPJ நிலப் பொதுப் போக்குவரத்து நிறுவனத்திற்கு (APAD) பரிந்துரைக்கும்” என்று டத்தோ ஏடி ஃபேட்லி மேலும் கூறினார்.
